Köln. 12. Juli 2016. Beim großen Dampf- und Treckertreffen am 16. und 17. Juli wird das LVR-Freilichtmuseum Lindlar zu einer faszinierenden Schaubühne für schnaufende Dampftraktoren, schwere Dampfwalzen, knatternde Trecker und blank polierte Dampfmaschinenmodelle. Bei dem Treffen, das zu den größten in Deutschland zählt, präsentieren zwischen 10 und 18 Uhr über 250 Aussteller aus Deutschland und den Niederlanden ihre technischen Raritäten. Die mächtigen Dampfmaschinen zeigen beim Sägen von Holz und beim kraftvollen Zerkleinern von Steinen ihre geballte Kraft. Dazu zeigen Modellbauer ihre oftmals in jahrelanger Arbeit selbstgebauten Modelle von Dampfmaschinen.

Premiere feiert in diesem Jahr die Vorführung einer „historischen Baustelle“. Im Mittelpunkt steht dabei die in Mailand von der Firma Breda gefertigte Dampfwalze: Sie bringt beeindruckende 16 Tonnen auf die Straße und vermittelt einen authentischen Eindruck, wie Straßenbau in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts betrieben wurde.

Für den notwendigen Dampf am Sägegatter sorgt die Lokomobile des Museums, gebaut 1922 von der Firma R. Wolf AG in Magdeburg. Um richtig in Schwung zu kommen, braucht sie mehrere Zentner Kohlen und rund 800 Liter Wasser an einem Tag. Damit entwickelt sie so viel Kraft, dass dicke Baumstämme zu dünnen Brettern werden. Staubig kann es am Schmiedevorplatz werden, wenn ein wuchtiger Steinbrecher mit voller Kraft die heimische Grauwacke in feinen Schotter zerkleinert. Angetrieben von einem Dampftraktor bietet die kernige Maschine ein imposantes Bild. Für den Transport des Schotters sorgt die Feldbahnlok namens Emma.

Ein weiteres Highlight ist der Einsatz der über 100 Jahre alten Dampfspritze des Feuerwehrmuseums Salzbergen. Sie zählt zu den wenigen funktionsfähigen Dampfspritzen in Europa. Ein kräftiger Wasserstrahl ist ihr Markenzeichen. Ergänzt wird diese Ausstellung durch eine historische Handdruckspritze aus der Sammlung des Museums. Ein Prachtstück des Dampf- und Treckertreffens ist die Kirmes-Zugmaschine „Hendrina“. Sie wurde 1913 von der bekannten britischen Firma Garrett & Sons gebaut, und erinnert an die Blütezeit der großen bunten Jahrmärkte, in der Dampftraktoren nicht nur als Zugmaschinen eingesetzt wurden, sondern auch Generatoren antrieben, die die vielen bunten Lampen der Kirmes mit Strom versorgten.

Doch nicht nur Dampfmaschinen spielen an diesen beiden Tage eine besondere Rolle. Auch Dieselmotoren kommen zum Einsatz. Gilt es doch über 200 Traktoren und Unimogs aus der Zeit von 1929 bis 1969 zu bewundern. Besondere Aufmerksamkeit gebührt dem Neuzugang in der Traktorensammlung des Museums, der Deutz MTZ aus dem Jahr 1930, den das Museum von der Motorensammlung der Deutz AG übernehmen konnte.

Ergänzt werden die Traktoren durch die Präsentation zahlreicher Unimogs und die Vorführung von Stationärmotoren. Verkaufsstände für Ersatzteile, Publikationen und vieles mehr aus dem Bereich der Landtechnik laden zum Stöbern und Kaufen ein. Ein umfangreiches Museumsprogramm mit zahlreichen Vorführungen aus den Bereichen Handwerk, Hauswirtschaft und Feldarbeit rundet das Wochenende ab. Für Kinder gibt es besondere Mitmach-Programme.

Für das leibliche Wohl bietet die Museumsgaststätte Naumanns im Lingenbacher Hof kalte und warme Speisen sowie Getränke und Grillspezialitäten an mehreren Ständen im Museumsgelände. Am historischen Kiosk aus Wermelskirchen gibt es neben allerlei Süßigkeiten und Spielzeug wieder vegetarische Köstlichkeiten und frisch gebrannte Mandeln. An weiteren Ständen gibt es Fischspezialitäten, Spanferkelbrötchen und Kaffee und Kuchen.

Die Veranstaltung „Volldampf voraus“! findet traditionell in Zusammenarbeit mit dem Treckerclub Müllenbach e.V. statt. Die Nordkasse des Museums ist geöffnet. Die Ausweichparkplätze sind gut ausgeschildert und durch Buspendelverkehr mit dem Museumseingang verbunden.

„Volldampf voraus!“ im LVR-Freilichtmuseum Lindlar, am Samstag und Sonntag, 16. und 17. Juli 2016, 10 bis 18 Uhr, Eintritt für Erwachsene 9 Euro, Kinder bis 18 Jahre frei. www.freilichtmuseum-lindlar.lvr.de